中国高铁震撼世界 日本媒体惊叹“中国速度”

特约评论员彭亮

  11月15日,日本《朝日新闻》刊文讲述了记者乘坐中国“复兴号”的经历。坐在车厢中,日本记者全程关注着电子屏上显示的列车时速:300公里!352公里!文章感叹,北京到上海相距1318公里,可“复兴号”竟然在4个半小时内就跑完全程。现在,就连日本媒体也不得不承认:中国高铁震撼世界!

  随着“复兴号”的持续走红,让中国高铁在国外圈粉无数。那么,中国高铁为何会在世界圈粉无数?为何会成为一张惊艳全球的名片?

  中国高铁用“中国速度”实现了华丽转身。回顾中国高铁的发展,从90年代高铁梦的萌芽初生,到如今的八纵八横的宏伟高铁蓝图;从技术引进到自主生产,成为世界高铁领跑者,中国高铁已成为世界上在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、系统技术最全的国际化潮流产品。据了解,自2008年以来,中国高铁乘客人数平均每年上升30%。中国高铁动车组发送旅客目前已突破50亿人次。中国的高速铁路网络总长已达到22000公里,占全球高铁总长的60%,稳居世界第一。

  中国高铁用“中国速度”领航世界。众所周知,“复兴号”充分代表了中国制造业的长足进步和显著成就,具有跨时代的意义。保持着最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁,再一次成为世界高铁的“教科书”。今天,中国高铁正在用其快捷的速度、安全高超的工艺、舒适的服务,征服着全世界,造福着全人类。形成对比的是,日本高速铁路最近在出口国外时却出了“洋相”。10月16日,日本公司为英国生产的城际高铁首发,不但延迟了25分钟,还因为空调故障导致车内漏水。

  中国速度紧跟“一带一路”用高铁外交惠及全球。1978年小平访问日本并试乘新干线,从此中国人对高铁有了一丝朦胧认识。时隔三十多年,如今的国家总理李克强将国人当初的高铁梦转变为今天的高铁外交。中老铁路、蒙内铁路、东海岸铁路,中国的“高铁棋局”越下越大,足迹遍布全球。而这些线路的建成通车不仅为当地带来便捷的交通,更能促进国与国、地区与地区间的务实合作。中国高铁走出去不仅带动装备和劳务出口,更会推动区域融合经济社会的大发展,进而惠及全球。

  砥砺奋进,中国高铁实现了完美的飞跃。中国高铁作为惊艳世界的“黄金名片”,正以新速度站位新高点,以新标准描绘新蓝图,以新动能推动新发展,助力“中国梦”牵手“世界梦”。(特约评论员 彭亮)

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