“中国车”跑出经济发展的中国速度

特约评论员向帅

　　“生活中离不开车……车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情。”这是今年江苏省高考作文题目中的一段话。说起“中国车”，就不禁让人想起奔跑在全中国甚至各大洲的“子弹头”和它的“兄弟们”。过去五年间，行走在轨道上的“中国车”不仅“缩小”了中国，也联通了世界，打响了高端装备“中国造”的品牌。（6月14日新华社）

　　“中国车”被写入到高考的作文试卷中，说明中国的轨道交通发展已经成为“现象级”的被关注焦点，它和民生有关，和社会发展有关，更和中国的国际地位有关。打造高端装备的中国制造品牌，打造国内国外的双口碑，现在随着轨道交通不断迈向高端制造，其品质以及对社会的影响已经逐步深入人心。

　　6月13日，“玲龙”号中低速磁浮列车，在北京S1线完成第一阶段热滑试验后，开始在石门营出入段线至石龙路站上线调试。至此，北京首条中低速磁浮轨道交通线开通进入倒计时，有望在年内实现载客试运营。这标志着中国的磁悬浮列车真正开始了它的首都运营任务。同时，近些年不断投入的高速列车动车组和城际动车组在各个城市开通，中国迎来了真正意义上的轨道交通时代。2.2万公里的高铁运营里程，每年超过3000公里以上的投产里程，已经把全国几十个省、自治区、直辖市紧密连接在一起。列车正以它快速、高效、方便、安全、节能、环保等特点一步步“征服”大众的心。而在这一切的背后，都离不开中国技术的发展，离不开产业升级所带来的巨大改变。品牌效应、高端装备制造已经成为新的经济增长亮点，并且为“中国制造”和“中国标准”走出去打下了坚实的基础。

　　从2015年开始中国轨道交通装备“走出去”的步伐开始明显加快。经过两年多的努力，带着“中车”标志的列车已经进入到一百多个国家和地区，并且在欧美等发达国家取得了前所未有的成绩，包括芝加哥、洛杉矶、费城、伦敦等城市在内的轨道交通设备都能够看到中国制造的身影。

　　“走”得出去，还能“留”得下来，塑造良好的口碑，就是技术所支撑起来的实力，也是一步步打造出来的品牌效应。短短几年，“中国车”用自己踏实的脚步慢慢缔造了“中国制造”这张日益高大上的名片。随着“一带一路”的快速推进，“中国车”已经在其中扮演着重要的角色。从中国倡议，到中国制造输出，再到中国品牌建立，这些都无一例外地显示着“中国价值”。让世界互联互通，让区域贫富差距缩小，让利益共赢成为共识，在这些背后，无一不是中国产品制造的坚强肩膀。

　　随着中欧班列和中亚铁路的不断建设开通，铁路扮演其中重要的先行者，未来还将会是更为强大的支撑者。根据世界银行《人类发展报告》中所指出的，“一带一路”沿线国家和地区每年需要的固定资产投资达到9万亿至21万亿美元之间。教育问题、环境问题、发展问题、民生问题等等都是牵扯到这些国家的重要内在因素。要想富，先修路，这是中国崛起给出的最为直接而且简明扼要的发展经验。

　　“中国车”跑出来的是“中国速度”，更是中国的发展模式。相信随着各个区域和各个国家不断地深入交流发展经验，它还将发挥出更大的的潜力，并且，随着技术的不断累积和进步，中国制造会带给人们越来越多的惊喜，中国品牌也会站在越来越高的起点上。