共享单车的便利绝非让你“车筐遛娃”

央视网评论员杨沫

　　让孩子坐在车筐里，这是街头流行的一道遛娃新“风景”。

　　共享单车，低碳、廉价、即走即停的便利让很多人爱上了这种绿色出行。上下班的争分夺秒，逛超市、菜场的短途代步，慢行欣赏城市沿途风景等，共享单车算是将“物尽其用”发挥到位。然而这还不够，最近“车筐里坐个娃娃”掀起了新一轮的骑行样式。

　　天啊，也不怕孩子掉下来！相信这是我们见到后的第一反应。再细想，车筐能承受孩子之重吗？车转弯孩子会倾斜出来吗？紧急刹车孩子被甩出去怎么办？……种种突发意外的画面瞬间闪现在脑海里。作为旁人都有心头一惊的忧虑，为何家长却如此大意？也许他认为这种担忧是小题大做，也许他很自信，不幸不会落在他头上。

　　然而，事事就怕万一。虽然目前还没有关于车筐载人导致事故的悲剧出现，但是我们心头安全的弦不能松掉，毕竟隐患处处存在。我们能想到的是单车是共享的，每辆的使用频率都比较高，很多人在骑行前都没有检查单车螺丝是否有松动，零件是否有缺失的习惯。几款常用的共享单车配备的车筐是长40厘米、宽和深约20厘米的铁篮子，且只用2至4个螺丝固定住，如果车筐起主要作用的这几个螺丝脱落或是松动，里面再坐个孩子，危险系数可想而知。另外，经常骑单车的人都很清楚，车在骑行过程中如果前筐放上重物，车子的灵活掌控度就会立马大打折扣，个人的平衡感、对路况的判断以及应急反应处理，也都会受到影响。这时再遇上转弯或者躲避机动车，孩子就很容易被甩出去。

　　据北京晨报记者向较为常见的两款带有车筐的共享单车公司“摩拜单车”和“小蓝单车”了解，车辆所配车筐载重均为20斤左右。而且，两家公司也表示，虽然公司为每位用户投保，但如果在违反交通规则的情况下出现事故，将可能无法享受保险。北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法里也明确规定：成年人驾驶自行车可以在固定座椅内载一名儿童，但不得载12岁以上的人员；未成年人驾驶自行车不得载人。很明显，“规定”里提到的固定座椅应该指的是儿童安全座椅，绝非是共享单车的前车筐。

　　目前我国安全座椅的普及率并不高，很多家长不关注也不重视安全座椅对孩子的重要性。有数据显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故——儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。世界卫生组织也曾统计分析，使用儿童安全座椅可以降低70%的交通事故死亡率。

　　对于满足短距离的出行需求，共享单车可谓意义重大。但这提供便利的初衷肯定不是让父母车筐里载娃。简简单单的安全常识，别等到真有事故发生了才唤起你的重视。你是很厉害，因为你能将生命大权掌握在自己手里；但你也一点都不厉害，因为你的轻心让你根本无法预知未来的意外。

　　我们常说“熊孩子”会有人管，但是“熊家长”呢？谁来治？孩子幼小不知，作为大人就能掉以轻心？别图省事就随大众，别去轻易打破事物的规则，充当悲剧的“体验者”，毕竟任何“万一”都有机率落到抱有侥幸心理的“你”头上。既然有法可依，就要规矩出行，做到这样“平安”才会伴你身旁。