C919首飞,强国梦腾飞

特约评论员卞离石

  立夏,万物至此皆长大。展翅,蓝天从此任我飞。

  2017年5月5日15时19分,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919完成预定试飞科目,安全返航着陆!从试飞准备,到跑道滑行,再到一飞冲天,这架吸引了无数人目光的国产大飞机首飞成功了!为了这一天,我国一代代航空人夜以继日,艰苦奋斗,而今,他们圆梦了!

5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。图片来源:新华社

5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞

  对于一个新型号的飞机,这次首飞的意义非同寻常。从设计到实物,由静止到运动,作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,经历了首飞这个关键阶段,就迈进了“蓝天俱乐部”的门槛,让梦想的阳光照进了现实。

  为了这历史的一幕,国人翘首以盼太久,太久。虽然,在古代,不乏木匠鲁班造出木头“飞鸟”等传奇,却只是神化了的飞天梦想。没有系统的科学理论作为依托,没有雄厚的国力作为后盾,纵使明朝的陶成道尝试自制火箭升空,却只能以惨烈至极的失败告终。而在后鸦片战争的屈辱时代,国力衰弱的晚清、民国,只能仰望列强的飞机在神州掠过,徒留无尽的羡慕与伤感。

  如今,凭借建国以来,尤其是改革开放近40年的积淀,我国已构建了完备的现代工业体系,国内生产总值跃居世界第二,高端制造业实力和创新能力不断提升。近些年,包括天眼、超级计算机、国产航母等在内,我国高端科技成果层出不穷。这些“高大上”的成果,为民族航空工业,特别是建造符合国际适航标准的大飞机,夯实了物质技术基础。

  从2007年2月26日,国务院第170次常务会议通过《大型飞机方案论证报告》,原则批准这一重大科技立项,到2009年1月6日,中国商飞公司发布大型客机代号“COMAC919”,再到2017年飞行试验机总装、部段装配和首飞,10年的光阴荏苒,10年的风雨兼程,就在这弹指一挥间,中国航空走过了西方百年的发展历程,书写下的既是中国奇迹,更是中国速度、中国荣耀和中国精神。

  展示在国人面前的C919,不仅造型美观,让人赏心悦目,更凝结了中国航空的高端科技,即便与B737、A320等同类型现役飞机相比,亦不落下风:飞机燃油消耗、座公里直接使用成本更低;气动布局采用放宽静稳定性和全机一体化设计技术,减少阻力5%;航电系统采用IMA综合处理平台,电缆连接器减少90%,平均无故障工作时间提高近4倍;首次成功应用3D打印钛合金零件,使用第三代铝合金材料,大幅提高了飞机寿命……

  抚今追昔,何止天壤之别,让人不禁心生感慨,更平添骄傲。然而,喧嚣与喜悦过后,我们也应清醒地意识到,C919的首飞,固然是中国科技腾飞的重要标志,却不代表我们已跨入科技强国的矩阵。譬如,这架大飞机,使用的LEAP-1C发动机,是由外资CFM公司研制,换言之,它还缺少一颗强劲的“中国心”。想要拿出世界先进的航空发动机,摘取这颗现代工业皇冠上的明珠,我们还需奋起直追,再创辉煌。

  在这个不寻常的五四青年节,随着C919的华丽首飞,一张时代的新幕布徐徐开启。“青春是用来奋斗的”,我们这一代青年人,理当记住习近平总书记的殷殷嘱托,瞄准科技强国的宏伟目标,干在实处,走在前列,为实现伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。

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