快递业飞速发展，环保问题怎么解？

特约评论员王言虎

　　临近“双11”，各大电商卯足劲搞促销，“剁手党”也准备“买买买”，快递年度旺季模式即将开启。据统计，２０１５年全国快递业所使用的胶带总长度为１６９．８５亿米，可以绕地球赤道４２５圈，如此惊人的包装耗用，不禁让人担心其对环境的破坏问题。怎样实现快递行业的绿色发展，是“快递时代”的新命题。

　　如今，我国快递业的市场规模已是世界第一，但与之相配套的管理服务，却并没有及时跟上。比如物流人员野蛮粗暴的分拣方式，比如配送员在“最后一公里”阶段的交通安全问题，这些都与我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的。在生态文明建设被列为国家战略的新时期，快递包装袋可能带来的环保隐患，尤需关注。

　　现在，快递业两种重要的包装材料就是难以降解的塑料袋与胶带，其排放的二氧化碳每年达２０００万到３０００万吨；难以降解的包装材料，也抬高了回收成本，导致快递包装回收率小于20%，绝大多数快递包装用完之后被丢于垃圾箱，成为角落里的污染源。

　　众所周知，快递业的繁荣，很大程度上得益于互联网的技术红利，减少甚至消灭快递包装的污染，同样也需依赖技术。虽然早就有可降解的包装袋被用于一些快递企业，但因为这种可降解的包装袋成本要高于普通的塑料袋，并不被快递企业广泛使用。

　　所以，如何通过技术研发，降低环保包装袋的成本，就是一个不可避免的议题。这其中必然少不了高额的科研投入。因为环保是一个具有公益性质的行业，这就需要政府在环保材料的研发与产业政策方面也给予一定支持，比如给科研机构或企业划拨补贴与课题经费，给他们足够的动力去做这项事业。

　　除了用技术推动快递行业的绿色环保发展之外，我们还应认识到，绿色快递的发展，还是一项规模较大的社会治理工程，它不仅牵涉快递业与环保产业，还与市政部门、质监部门、工商管理部门甚至公安部门等公共治理机构休戚相关。在推进绿色快递事业发展的过程中，市政部门或许可以考虑，通过合理的网点设计，对快递包装袋进行分类回收；也可以通过公共服务外包的方式，由社会资本回收快递包装袋，利用市场力量提高包装袋回收率。而对于有毒有害包装袋，质监、工商部门也要在源头与流通环节严格查处，并及时与公安部门做好衔接。

　　这其中还有一个不能避免的问题：目前快递包装袋并没有一个固定标准，哪种包装袋合格，哪种不合格，没有一个判定标尺。所以，当务之急是，标准化机构要尽快制定快递包装的行业标准，并对有毒有害的包装提出强制性要求。而据国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣的说法，快递包装标准的制定已经启动，一旦快递包装标准被制定出来，对快递包装的管理也就有据可依，绿色快递也就能得到快速推进。

　　在一个电商经济大繁荣的时代，快递业无远弗届地接入我们生活的方方面面。任何一个新兴行业，在走过了野蛮生长的阶段后，都需要考虑其外部性效应。避免快递包装的污染，需要技术创新、管理创新、观念创新齐发力，共同促进快递业的绿色发展。这既是为每个消费者的权益着想，也是国家推进治理体系现代化的必然要求。